Железногорское метро — различия между версиями

Текущая версия на 10:20, 10 марта 2021

Железногорское метро (не путать с Железногорское лёгкое метро) - закрытая метросеть в городе Железногорске.

История[править]

Появление, и первая реформа[править]

Метро в Железногорске появилось тогда, когда Железногорск жил на отдельном сервере, в августе 2011 года. Для транспортировки немногочисленных играющих нужно было что-то, и этим что-то стала большая железнодорожная сеть, заходящая практически в каждый дом. Сеть клалась хаотично, строилась из булыжника, опор не имела. В сентябре 2011 года Лео решил пересмотреть положение (слишком уж некрасиво стало играть), и начал перекладку ЖД-путей под землю.
Около телецентра был оставлен кусок старых метропутей, который стал памятником.

Появилась большая, и красивая для 1.7 beta метросеть - часть путей проходили снаружи города, часть под землёй. Однако, в ноябре 2011 сервер Лео опустел, и было принято решение Железногорск перенести на Добрый сервер.

Вторая реформа[править]

Карта метропутей от Dimenor, январь 2012

После переезда сеть метро была основательно переделана. Были запущены "красивые" станции, аналогов которых на тот момент не было на сервере, старые станции и платформы были либо разобраны, либо переделаны. Были запущены станции практически во всех уголках Железногорска и Каменногорска.
Станции были настолько удачны, и контрастировали со станциями официального метро. Да так, что при строительстве продолжения жёлтой ветки - станции Калуга, Денкастро-сити, деревня Flaest - были использованы те же технологии.

Эпоха запустения и гибель метро[править]

Метро успешно существовало до конца 2014 года. До тех пор, пока Лео не решил сделать пробное автоматическое лёгкое метро вокруг Железногорска. На тот момент Железногорское метро спросом не пользовалось - ибо вокруг давно уже была отстроена крупная метросеть, а станции ЖМ были не автоматизированы, и сильно устарели в техническом плане.
Было принято решение закрыть старое метро, и восстановить исторический участок "Дворцовая - Алексино".

Однако, новую линию ждал провал, и она ушла в запустение.

Переход станций к другим метросетям[править]

В 2015 году в Железногорск пришло Метро Dizert'a. Лео успешно передал новому метро несколько метростанций - ими стали Железнодорожная, и Шахтёрская. Так же, соседствующее БУЖД переживало большой пик развития, и в планы метросети было войти в Железногорск. Для входа идеально подходили старые пути. В 2016 году БУЖД успешно вошла в Железногорск, оживив тем самым станции Лесная (закрытую в 2012 году), Морская Крепость, Музей, улица Ядерщиков, МАЭС-Дачное, и МАЭС-Малое Поселение.

В 2016-2017 году БУЖД прорвалось и до Каменногорска, вернув к жизни станции Каменногорский ЦБК, и Каменногорск-Торговая.

Таким образом, возвращены к жизни практически все станции, кроме "Подгорной", и "Ноксфордской".

Участок "Дворцовая - Алексино" был превращён в музей, однако в марте 2021 из-за закрытия ЖЛМ и расширения БУЖД станция Алексино стала частью действующей сети метро, доступ к "Дворцовой" был закрыт.

Так же, в марте 2021 года станция "Подгорное" была частично возвращена к жизни - в верхней части станции были обустроены пути БУЖД, нижнюю часть удалось сохранить частично - в ней было обустроено кафе "Underground".

Таким образом, по состоянию на начало 2021 остаются недействующими станции "Дворцовая" и "Ноксфордская".